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如何判断输送链条是否该更换
磨损是输送链条破坏的主要原因之一，输送链条运行时链条会产生弹性伸长，当空载时它又返回原长度。链环之间的磨损将增加链的链节距，链环的外部尺寸保持不变。
在正常情况下，链节距增加2.5%是可以接受的。如果超过2.5%，就需要对是否更换链条进行评估。如果工作面接近采完，那么链的磨损应该不会引起问题。如果工作面剩余较长，就需要装配新链减少链条故障的风险。当过载时，链会塑性伸长。当去掉载荷时，链环仍保持伸长状态。这些链环将增加大约几毫米的链节距， 链环的外部尺寸也将增加长度。如果增加的链节距发生在其中一根链上，将导致链不匹配。
任何链条在使用中都会出现拉长现象，造成链条拉长原因主要是，链条使用时间久了，链条销轴和链条轴套之间的磨损，滚珠和轴套之间也会有一定磨损。非标链条也不例外，要想控制链条磨损，在安装时要注意，不要过紧或者过松，要及时加油，及时调节非标链条松紧度经常保养和维护，这样可延长链条使用寿命。在安装时一定要调节好方可使用。为达到设计和使用要求，制造过程中，对各零部件的材料材质、加工设备、加工工艺、加工精度、热处理硬度以及装配工艺等都须有相当严格的要求。
非标就是并非标准的意思，而非标链条就是不按照已定标准所生产的链条，用现在比较时髦的一个词形容它。润通机械告诉你就是私人定制，再比方说，非标链接就像我们平时所说的开小灶，非标链条直白来讲就是不符合标准定义的尺寸标准。需要额外定制的链条，而非标链条不仅造价相对于一点，它的链条在摩擦过程中总会有磨损和消耗。“非标链条应用时调节有什么要求？”这个问题是我们公司在咨询的问题中抽取的一个，下面给大家解答一下：不可以过松也不可以过紧，那么，就此我们就给大家解释一下非标链条不可以太紧的要求。非标链条会在会在副轴与后轮缓冲体之间构成一个较大的性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的任务特性被
毁坏。
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